Triumph TR250

41 000

voiture de collection - capots vintage - année du véhicule

1967

voiture de collection - capots vintage - kilométrage du véhicule

15500KM

voiture de collection - capots vintage - puissance du véhicule

104 CV

 

  • Année | 1967
  • Kilométrage | 15500km
  • Conduite | à gauche
  • Carte grise | Collection
  • Nb de places assises | 4
  • Nb cylindres | 6
  • Pneumatique | Bons

 

  • Carburant  | SP98
  • CV Din | 104
  • CV fiscaux | 14
  • Boîte | Méca + overdrive
  • Couleur carroserie | Vert anglais
  • Couleur intérieur | Beige

 

 

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Description

voiture de collection - capots vintage - année du véhicule

1967

voiture de collection - capots vintage - kilométrage du véhicule

15500 KM

voiture de collection - capots vintage - puissance du véhicule

104 CV

  • Année | 1967
  • Km au compteur | 15500 km
  • Conduite | à gauche
  • Carte grise | Collection
  • Nb de places assises | 4
  • Nb cylindres | 6
  • Pneumatique | Bons
  • Carburant  | SP98
  • CV Din | 104
  • CV fiscaux | 14
  • Boîte | Méca + overdrive
  • Couleur carroserie | Vert anglais
  • Couleur intérieur | Beige

CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE TRIUMPH TR250 DE 1967 :

Le modèle présenté est une Triumph TR250 dans un coloris British Racing Green avec son intérieur beige qui lui va à ravir. Le véhicule a été importé à Londres en Angleterre en 1995 pour ensuite faire l’objet d’une restauration complète et de belle qualité en mécanique , sellerie et carrosserie entre 1996 et 1998. Revendu par le propriétaire anglais en 2003 , le véhicule a été importé en France et a été gardé par le même propriétaire pendant 12 ans pour ensuite être céder au propriétaire actuel. Un porte bagage chromé et des longues portées Lucas ont été ajoutés.  Concernant l’historique, nous disposons d’un important dossier de factures.

  • Etat Carrosserie du Véhicule 80% 80%

La carrosserie a été restaurée il y’a une vingtaine d’année et présente très bien dans l’ensemble. 
L’ensemble des pares-chocs et chromes sont en très bon état.
Les pneus VREDESTEIN sont montés sur 4 roues fil chromées avec Knock off lui donnant un superbe look.

  • Etat Intérieur du Véhicule 85% 85%

L’ensemble de la sellerie est en très bon état avec une belle présentation des sièges beige avec passepoils vert.
Le tableau de bord, les moquettes et les contre portes sont en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation fonctionne bien.
Un volant Motolita a été monté avec un pommeau de vitesse bois.
La capote vinyle et le couvre capote en cuir beige sont en bon état.

  • Etat Châssis / Mécanique 95% 95%

Le 6 cylindre 2,5L est celui d’une Triumph 2500 PI , monté avec 2 carburateurs SU HS6 , en plus d’être performant ,il offre une belle sonorité avec la ligne complète inox à double sortie.
Le chassis et les soubassements sont sains avec l’absence de point de rouille.
Lors de notre essai , le système de freinage s’est montré performant avec les freins à disque à l’avant.
Le véhicule est équipé d’amortisseurs SPAX réglables à l’avant et à l’arrière.

Histoire de la Triumph TR250

Période de production : 1967 à 1968 (8484 exemplaire)

Produite durant une année seulement, le TR250 est présentée en 1967 pour remplacer la TR4 sur le marché américain, premier marché export pour Triumph avec 76% des ventes à l’époque.
En effet, les normes antipollution déjà très sévères aux Etats-Unis interdisent l’accès à la nouvelle TR5 et son 6 cylindres à injection mécanique, plus performant mais plus polluant.
Triumph va donc développer une version double carburateurs de sa TR5 équipée du 6 cylindres 2.5 alimenté par deux Stromberg, baptisée TR250.
Si la puissance reste identique au 4 cylindres de la TR4, le couple, l’agrément moteur et la sonorité du 6 en ligne Triumph n’ont plus rien à voir avec cette dernière.

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