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1969 |
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22400 KM |
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147 CV |
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Année | 1969
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Km au compteur | 22400 km
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Conduite | à gauche
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Carte grise | Collection
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Nb de places assises | 2
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Nb cylindres | 6
- Pneumatique | Neufs
- Carburant | SP98
- CV Din | 147
- CV fiscaux | 16
- Boîte | Manuel 4 rapports
- Couleur carrosserie | British Racing Green
- Couleur intérieur | Cuir noir
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE MGC ROADSTER DE 1969 :
Cette MGC , en superbe état général, est sortie d’usine en juillet 1969 . Dans son coloris « British Racing green » et intérieur en cuir noir , elle se trouve dans sa stricte configuration d’origine (matching colors).
D’important travaux viennent d’être effectués tel que la restauration des sièges en cuir , la refection du système de freinage (étriers , disques , garnitures , servo freins, flexibles…), embrayages (émetteur + récepteur ) neuf , échappement neuf , radiateur d’eau et durites neufs , radiateur d’huile + flexibles neufs , reservoir essence et pompe essence neufs.
Les MGC sont rares et dans cet état encore plus .
Nous disposons d’un dossier de factures et de sa capote neuve.
- Etat Carrosserie du Véhicule 95%
La carrosserie de cette MGC est en très bon état.
L’ensemble des chromes , pare choc , calandre sont neufs.
Les ajustements sont sont très bons : capot , portes , coffres , tout est parfait.
Les pneus sont neufs et montés sur 4 roues à rayons.
- Etat Intérieur du Véhicule 90%
La sellerie a été restaurée en respectant l’origine, elle est noir avec passepoil blanc et d’une très belle présentation.
Les contre-portes , l’ensemble du tableau de bord, les moquettes sont en état neuf.
Toute l’instrumentation fonctionne parfaitement.
- Etat Châssis / Mécanique 92%
Le 6 cylindres 3000 cm3 est très agréable et offre une belle sonorité avec l’échappement neuf.
La boite de vitesse à 4 rapports avec l’overdrive fonctionne parfaitement.
L’ensemble du système de freinage qui vient d’être refait est très efficace et sécurisant.
Les soubassements sont sains et montre une voiture aussi belle dessous que dessus.
HISTORIQUE DE LA MGC
Période de production : 1967 à 1969 avec 4 544 exemplaires Coupe et cabriolet.
Très similaire à la MGB visuellement mais beaucoup plus rare, la MGC s’en distingue pourtant par une mécanique nettement plus puissante et coupleuse, pour répondre en bonne partie aux exigences du marché américain et succèder du même coup à la fabuleuse Austin-Healey 3000.
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