Description
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1960 |
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680000 KM |
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148 CV |
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Année | 08/1960
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Km au compteur | 68000 km
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Conduite | à gauche
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Carte grise | Collection
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Nb de places assises | 2
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Nb cylindres | 6
- Pneumatique | Neufs
- Carburant | SP98
- CV Din | 148
- CV fiscaux | 17
- Boîte | Mécanique
- Couleur carrosserie | Ivory white
- Couleur intérieur | Rouge
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE AUSTIN HEALEY 3000 BN7 DE 1960 :
Première version des Big Healey, notre auto est sortie d’usine le 16 Aout 1960. Le modèle Austin Healey BN7, version 2 places, est rare car construit seulement pendant 2 ans et réalisé uniquement à 2800 exemplaires.
D’un point de vue esthétique cette voiture est en bel état de présentation carrosserie, sa couleur « Ivory White » est bien celle d’origine tout comme son intérieur « Red » : Elle est donc matching colors. La combinaison de couleur se marie parfaitement.
Le moteur n’est pas « matching » car elle est équipée de celui de l’Austin Healey BJ8 avec les 2 carburateurs « SU HD8 », mécanique la plus performante et coupleuse de la gamme avec 148 chevaux.
Une révision mécanique vient d’être effectuée.
Nous disposons d’un dossier de factures qui permet de remonter jusqu’aux années 80. La voiture dispose aussi de ses équipements (capote, couvre-tonneau et sides-screen)
Photos et vidéos sur demande.
- Etat Carrosserie du Véhicule 80%
La carrosserie de notre Austin Healey est en bel état de présentation.
L’ensemble des chromes et des pares-chocs sont en bons états et alignés.
Les pneus Vredestein Sprint Classic neufs sont montés sur des roues à rayons chromés avec écrous papillon.
- Etat Intérieur du Véhicule 65%
La sellerie en simili rouge avec passepoil blanc est en bon état.
Les instruments de bord sont fonctionnels.
L’auto est équipée du volant d’origine avec un couvre volant en cuir tressé. Nous disposons également de sa capote, des sides screen et du couvre-tonneau.
- Etat Châssis / Mécanique 80%
Le 6 cylindres fonctionne parfaitement avec sa boite de vitesses mécaniques à 4 rapports avec overdrive qui montent et descendent sans accroc.
Le système de freinage révisé s’est montré performant lors de notre essai.
Histoire de l’AUSTIN HEALEY 3000 BN7
Période de production : 1959 à 1961
Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque AUSTIN-HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables.
D’abord proposé en version
4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN-HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance, c’est la fameuse Healey 3000.
La série BT7 baptisée ensuite MK 1 est lancée en 1959 et sera produite jusqu’en 1961.Ensuite arrive la BT7 MK 2 ,les principales améliorations porteront sur le freinage avec l’adoption de freins à disques à l’avant en remplacement des antiques tambours et également sur une augmentation de la cylindrée, qui culmine désormais à 2912 cm3 d’où le surnom de la série « 3000 ».
Coté moteur, le bloc AUSTIN 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ème à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 3 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse.
C’est certainement une des plus belles musiques qu’il vous sera donné d’entendre.
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