Description
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1986 |
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154.000 KM |
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200 CV |
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Année | 1986
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Km au compteur | 154000 km
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Conduite | à gauche
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Carte grise | Normal
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Nb de places assises | 2
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Nb cylindres | 5
- Pneumatique | TBE
- Carburant | SP98
- CV Din | 200
- CV fiscaux |12
- Boîte | Mécanique 5 rapports
- Couleur carrosserie | Amazon blue mettalic
- Couleur intérieur | Velour gris
Capots Vintage vous propose une Audi Quattro Turbo de 1986 :
Lancée à la fin des années 70 , l’Audi Quattro est un véritable mythe du constructeur et aujourd’hui un youngtimer qu’il faut absolument posséder dans sa collection .
Notre modèle a été livré neuf à Genève en Suisse en novembre 1985 pour y rester jusqu’en 1998 avant d’être revendu en France. Cette version coupé UR Quattro délivre 200 chevaux avec son moteur d’origine type GV.
Rare modèle dans cette superbe configuration d’origine. Sa couleur d’origine amazon blue mettalic (L6) se marie parfaitement à son intérieur tissu bleu et gris en excellent état.
L’auto est équipée du compteur numérique, très avant gardiste pour l’époque.
Son dossier et son état d’origine atteste du kilométrage d’origine.
- Etat Carrosserie du Véhicule 90%
L’auto est présentée dans sa couleur d’origine « Ocean blue mettalic » en parfait état.
Les pares-chocs avant-arrière et les bas de caisse sont en excellent état.
Les panneaux sont parfaitement alignés et les joints tous en excellent état.
Les pneus en très bon état sont montés sur les jantes aluminium d’origine Ronal en 15 pouces.
- Etat Intérieur du Véhicule 95%
Comme la carrosserie , l’intérieur est dans un état remarquable.
Les contre portes, le tableau de bord et les moquettes sont comme neuf.
Toute l’instrumentation du tableau de bord fonctionne.
- Etat Châssis / Mécanique 95%
Sous le capot , le moteur 5 cylindres turbo avec échangeur délivrant 200 chevaux est d’une efficacité absolue.
La boite à 5 vitesses avec embrayage mono disque fonctionne parfaitement.
La transmission intégrale est composés de 3 différentiels , révolution technologique pour l’époque.
Histoire de l’Audi Quattro
En Septembre 1980, AUDI présente un modèle complètement nouveau: la Quattro, dont la ligne rappelle les automobiles engagées en championt du monde des rallye dans la catégorie des groupe B alors en plein essor.
La Quattro aussi baptisée « UR » pour « original » en allemand, est la première voiture Européenne de grande série à proposer une transmission intégrale permanente.
Mécaniquement la Quattro reprend le 5 cylindres issu de l’AUDI 100 boosté par un turbo .
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